中国证监会国际合作司于9月25日发布公告178炒股配资，对赛力斯集团股份有限公司境外发行上市予以备案。根据备案通知书，赛力斯拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股，并在香港联合交易所主板上市。
受此消息影响，9月26日赛力斯A股股价活跃，盘中一度触及涨停，并创历史新高。截至当天收盘，其股价报收于157.22元/股，上涨5.77%，总市值为2568亿元。赛力斯于2016年6月在上海证券交易所A股上市，此次境外发行上市标志着该公司正式启动“A+H”双资本市场布局，进一步拓展国际化融资渠道。
根据招股书披露，本次港股发行募集资金将主要用于研发投入、海外营销渠道建设、充电网络布局及一般营运资金。赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，自1986年从弹簧、减震器业务起步，历经摩托车制造、东风汽车合资整车制造等阶段，于2016年全面转向新能源汽车领域。2021年问界品牌的发布确立了“智慧重塑豪华”的品牌定位，目前公司年产能已达约60万辆。
财报显示，2025年上半年，赛力斯实现营业收入624.02亿元，同比下降4.06%；归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%；扣非净利润24.74亿元，同比增长72.14%。利润大幅增长主要得益于丰富产品布局以及二季度新产品上市推动销量增长，毛利率提升带动盈利能力增强。
赛力斯始终坚持全球化战略，将海外市场作为重点突破方向，目标是持续推进海外市场发展、打造国际化品牌并构建海外市场领导地位。其业务覆盖欧洲、中东、美洲和非洲多个国家，其中欧洲已拓展至挪威、德国、英国、瑞士，完成初步全球市场扩张。2022年至2024年各期期末，来自海外市场的收入分别为39.22亿元、49.76亿元及42.11亿元。
赛力斯股权结构相对集中。实际控制人、董事长、总裁张兴海直接持股28.57%，小康控股持股24.52%，东风汽车持股20.04%。其他主要股东包括重庆渝安汽车工业有限公司、香港中央结算有限公司等。张兴海出生于1963年8月，现任重庆小康工业集团股份有限公司董事长兼总裁，在汽车制造及相关领域拥有丰富管理经验。
管理层方面，赛力斯执行董事张正萍为张兴海之子，担任副总裁，负责战略与国际化；申薇任董事会秘书兼联席公司秘书。公司深度绑定华为技术，双方联合开发智能座舱、辅助驾驶系统，并通过深圳引望强化技术协同。东风汽车作为重要股东兼关联方，在供应链与产能方面提供支持。
今年以来，A股公司赴港上市持续火热。仅今年8月，便累计有28家A股上市公司披露赴港IPO进展。在这些公司中，不乏新能源车企的身影。例如，奇瑞汽车于9月25日在港交所主板成功上市，开盘价为34.2港元/股，涨11.22%，市值达1972亿港元。截至9月26日收盘，奇瑞汽车报收于32.8港元/股，上涨2.76%，总市值为1892亿港元。
随着端到端大模型应用上车，大数据与算法能力不断提升178炒股配资，当前智能驾驶正在经历快速迭代与技术突破。在这些新技术的推动下，智能驾驶的应用体验迅速提升。同时，车企之间竞争加剧，也在倒逼智能驾驶加速从高端市场驶向主流市场。中金公司分析认为，预计政策支持有望延续以支撑汽车内需，海外销量将实现稳健增长，投资策略上，整车或优于零部件布局，建议关注业绩确定性强、具备核心资产价值的自主龙头，以及技术创新带来盈利估值提升的机遇。
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